Tesla Model 3 - Ładowanie: Praktyczny Przewodnik

Tesla Model 3 - Ładowanie: Praktyczny Przewodnik

{#–- brak rekomendacji → wraca stary wygląd –#}

Podstawowe informacje

Tesla Model 3 à la berline compacte est équipée d'un système électrique avec trois fonctions :

  • RWD (tylny napęd) : batterie 62,5 kWh, parcourant 554 km WLTP, prix de 185 000 zł

  • Longue autonomie (4x4) : batterie 78 kWh, distance 678 km WLTP, prix de 215 000 $

  • Performances (4x4) : batterie 78 kWh, autonomie de 629 km WLTP, prix de 245 000 zł

Application : CCS2 (Type 2 + DC)

Zanim kupisz ładowarkę - sprawdź gniazdo!

Przed zakupem ładowarki musisz zdecydować, z jakiego gniazda bedziesz ładować. Pour najważniejsza decyzja, bo od tego zależy moc ładowania i kompatybilność.

Chargement de la maison domestique (230V)

  • Moc : 3,7 kW (16A, 1-fazowe)

  • Taille de charge : ~17  Godzin (Modèle 3 RWD 0-100 %)

  • Dla kogo: Awaryjne ładowanie, bardzo małe przebiegi (<30 km/jour)

  • Uwaga : 20 % de réduction sur l'installation (freinage, odwrócone fazy) - większość renomowanych ładowarek nie bedzie działać przy takich problemach

Ładowanie z gniazda siłowego (CEE)


  • Moc : 7,4 kW, 11 kW ou 22 kW (1-3 fazy, 16-32A)

  • Typy gniazd: CEE 32A (duża siła), CEE 16A (mała siła), gniazdo kempingowe

  • Taille de puissance : 5-8 Godzin (Modèle 3 przy 11 kW)

  • Dla kogo: Regularne ładowanie domowe, pełne wykorzystanie możliwości auta


Nie wiesz, co masz w domu? Prześlij nam mail ze zdjęciem na: Ampere Point hello@amperepoint.com , et mon pomożemy ci à ustalić. Opcją zawsze spełniającą jest wybór Q11 z adapterami - bedziesz mógł ładować zarówno zarówno z gniazdka 230V (wolniej), jak iz ez CEE (szybciej).


Dwa typy gniazd siłowych:

mała siła 16A
duża siła 32A

Specyfikacja ładowania

Ladowanie AC (prąd przemienny)

  • Moc maksymalna: 11 kW (3 voies, 16A)

  • Czas ładowania 0-100%:

    • Przy 7,4 kW : 8-9 godzin (RWD), 10-11 godzin (longue portée)

    • Przy 11 kW : 5-6 godzin (RWD), 7-8 godzin (longue portée)

Modele pasujące do TESLA 3

Retour au blog