Chargeur portable P11 (16A, Type 2, 11kW)

Le choix du chargeur dépend des spécifications du véhicule, telles que la puissance maximale en courant alternatif.
la puissance de charge, le nombre de phases (monophasé ou triphasé) et le connecteur
type (généralement de type 2 en Europe). Un véhicule monophasé n'utilisera qu'une seule phase d'un
Chargeur triphasé. Avant l'achat, vérifiez la capacité de charge CA maximale de votre véhicule.
n'hésitez pas à nous contacter pour toute question relative à la capacité ou pour choisir l'équipement adapté à vos besoins – nous serons ravis de vous aider.

Oui, mais cette méthode a ses limites. La charge à partir d'une prise standard de 230 V permet une
Courant maximal de 16 A, soit environ 3,7 kW. Certains véhicules, notamment
Les véhicules hybrides rechargeables ne prennent pas en charge la recharge rapide.

Le temps de charge dépend de la capacité de la batterie, de la puissance du chargeur et du type de courant.
(CA/CC). En règle générale, une voiture équipée d'une batterie de 50 kWh et d'un chargeur de 11 kW
Le temps de charge est d'environ 4,5 heures (50 ÷ 11). Cette estimation peut varier.
en fonction de facteurs tels que l'efficacité du chargeur embarqué de la voiture, l'efficacité de la charge et la batterie
condition et température ambiante.

Oui, la recharge à domicile est généralement plus économique. Le coût moyen de l'électricité en
En Pologne, le coût varie de 0 (par exemple, pour les panneaux solaires) à 1 PLN/kWh, ce qui représente un coût de conduite variable.
100 km pour environ 0 à 15 PLN. Le coût des stations publiques peut varier de 1,50 PLN/kWh à
3,50 PLN/kWh ou plus, selon l'opérateur et le type de recharge.

Dans les maisons individuelles, une autorisation spéciale n'est généralement pas requise, mais c'est une bonne idée.
consulter un électricien pour s'assurer du respect des normes. Dans les immeubles collectifs
Pour les bâtiments, l'approbation de l'association de logement ou du gestionnaire de l'immeuble peut être requise.
nécessaire.

Oui, tous nos chargeurs sont certifiés résistants à l'eau et à l'humidité (IP65, IP66 –

(selon le modèle).

Il n'est pas recommandé d'utiliser des rallonges pour recharger les voitures électriques.
Les rallonges électriques peuvent ne pas supporter des charges électriques élevées, ce qui pourrait entraîner une surchauffe ou
même le feu. Si vous devez utiliser une rallonge, celle-ci doit être spécifiquement conçue pour
haute puissance, conforme aux normes de qualité appropriées et approuvé par le chargeur
fabricant.