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Modèle phare avec application Wi-Fi, écran et réglage précis du courant – contrôle et mobilité optimaux
Chargeur compact avec écran, supports et sac de transport – utilisation simple et pratique au quotidien
Modèle robuste avec écran et sac de transport – un chargeur fiable pour une utilisation quotidienne et en voyage
La Dacia Spring est l’une des voitures électriques les plus abordables en Europe. La version Électrique 45, disponible depuis 2024, est équipée d’une batterie de 26,8 kWh (environ 25 kWh utilisables). Grâce à son faible poids (environ 1009 kg) et ses dimensions compactes, elle offre une autonomie réelle d’environ 165 km selon EV-Database. Le chargeur embarqué supporte la recharge en courant alternatif jusqu’à 6,6 kW, tandis que la prise CCS permet la recharge rapide en courant continu jusqu’à 34 kW.
Vous pouvez recharger la Spring à la maison, au travail ou aux bornes publiques. Le tableau ci-dessous présente les temps de recharge selon les différentes puissances :
La Spring dispose d’un chargeur embarqué monophasé de 6,6 kW, il n’est donc pas utile d’utiliser des bornes murales triphasées à haute puissance. Nos chargeurs portables de 7,4 kW (Q74) ou 3,7 kW (P35) offrent une recharge efficace à domicile qui exploite pleinement les capacités du véhicule. Les chargeurs de 11 kW ou plus ne rechargeront pas la Spring plus rapidement, car elle ne tire que 6,6 kW — et avec un chargeur de 11 kW, vous n’atteindrez que 3,7 kW puisque seule une phase sera active.
Capacité de recharge embarquée maximisée : Le chargeur portable Q74 de notre série Q offre une puissance réglable de 6 à 32 A, délivrant jusqu’à 7,4 kW sur une phase. Cela exploite pleinement le chargeur embarqué de la Spring (6,6 kW), rechargeant la batterie en environ 4,5 heures. Pour les utilisateurs disposant d’une prise standard 230 V, le modèle compact P35 fournit 3,7 kW (16 A) — suffisant pour les trajets quotidiens.
Applications polyvalentes : Les deux modèles sont équipés d’un câble Type 2 de 6 mètres. Le P35 se branche sur une prise 230 V classique, tandis que le Q74 nécessite une prise CEE32A (rouge « industrielle »).
Contrôle de la puissance et programmation : Les deux appareils disposent d’un écran de 2,4″. Le Q74 permet un réglage continu du courant (6–32 A) et la programmation de la recharge via l’application Tuya Smart. Le P35 offre un choix de courant (8/10/13/16 A) et des options de démarrage différé (1, 2, 5 ou 8 heures).
Commande à distance : Le Q74 intègre la connexion Wi‑Fi et Bluetooth et s’intègre à l’application Tuya pour une compatibilité domotique complète. Le P35 ne dispose pas de Wi‑Fi, mais ses réglages peuvent être modifiés via son panneau de commande.
Fonctions de sécurité : Les deux chargeurs comprennent des systèmes de contrôle intelligents qui surveillent et corrigent les erreurs de recharge. Ils offrent une protection contre les surcharges, surtensions, sous-tensions, courants de fuite, défauts de terre et surchauffe. Avec des indices de protection IP65/IP66, ils conviennent à une utilisation en extérieur.
Chargeur portable Q74 (7,4 kW) : Branché sur une prise CEE32A, il délivre jusqu’à 7,4 kW (1 phase). La Spring tirera jusqu’à 6,6 kW, ce qui permet une charge complète en environ 4,5 heures.
Chargeur portable P35 (3,7 kW) : Utilise une prise standard 230 V et recharge jusqu’à 3,7 kW, chargeant complètement la batterie en environ 8 à 9 heures.
Bornes murales 11 kW et 22 kW : Cela ne réduira pas le temps de recharge de la Dacia Spring, car elle limite la puissance à 6,6 kW. Connectée à un chargeur 11 kW, la voiture ne tirera que 3,7 kW. Un chargeur 22 kW permettra une recharge à 6,6 kW. Ces bornes murales sont cependant un bon investissement pour l’avenir si vous envisagez de passer à un véhicule avec un chargeur embarqué plus puissant.
La Dacia Spring est équipée d’une petite batterie et d’un chargeur embarqué monophasé de 6,6 kW. Pour un usage quotidien, nos chargeurs portables sont la solution la plus pratique : le modèle compact P35 de 3,7 kW se branche sur une prise standard, tandis que le Q74 plus avancé offre une puissance de 7,4 kW avec réglage du courant et commande Wi‑Fi. Les deux chargeurs exploitent pleinement les capacités de la voiture et garantissent une recharge sûre et pratique. Bien que les bornes murales de 11 kW et 22 kW n’accélèrent pas la recharge de ce modèle, elles peuvent constituer un investissement judicieux à long terme si vous prévoyez de passer à un véhicule avec un chargeur embarqué plus puissant.
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