Testeur professionnel de bornes de recharge pour véhicules électriques (Type 2). Vérification ultra-rapide du bon fonctionnement des bornes murales et des chargeurs portables. Affichage de la phase par 3 indicateurs LED (L1/L2/L3). Alimentation directe par prise de type 2 – aucun câble supplémentaire requis. Conception ultra-légère – seulement 247 g. Compatible avec toutes les bornes de 3,5 kW / 7 kW / 11 kW / 22 kW. Indice de protection IP54.
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de
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Avantages
Livraison gratuite par coursier
Test disponible
Retrait disponible à l'entrepôt - Gdynia
Généralement prêt en 2 heures
Politique de retour sous 30 jours
Service client professionnel
Description du produit
Testeur AMP – Diagnostic professionnel pour bornes de recharge et wallboxes (AC)
Le Testeur AMP par AmperePoint est un appareil de diagnostic spécialisé pour EVSE (équipement de recharge de véhicule électrique) conçu pour les professionnels et les utilisateurs exigeants de véhicules électriques. Le testeur permet une vérification complète du fonctionnement des stations de recharge Type 2 en seulement quelques secondes, garantissant une sécurité maximale lors de la recharge.
Capacités Avancées de Diagnostic
Simulation de l’État de Charge :
Le Wallbox Easyyy Tester prend en charge les états clés du protocole de charge :
- État B – Véhicule connecté, prêt à charger (activé via un bouton)
- État C – Véhicule en charge active (pas de ventilation requise)
Cette fonctionnalité permet une émulation complète du comportement du véhicule électrique, permettant une évaluation précise de la réponse de la station de charge dans chaque scénario opérationnel.
Surveillance de la Connexion des Phases :
Le système intégré d’indicateurs LED (L1, L2, L3) signale instantanément la présence des phases électriques individuelles :
- Les 3 LED allumées – la station est opérationnelle ; toutes les phases sont disponibles
- 1 ou 2 LED allumées – une ou plusieurs phases manquent / défaut d’installation
Cette fonctionnalité clé permet :
- L’identification des irrégularités dans l’installation électrique
- La vérification de la puissance de charge disponible (monophasé : 3,5–7 kW / triphasé : 11–22 kW)
- La détection des coupures de courant
- Le diagnostic de l’asymétrie des phases
Test du Verrou de Sécurité :
L’appareil vérifie le bon fonctionnement du mécanisme de verrouillage de la prise qui empêche la déconnexion accidentelle pendant la charge — un élément de sécurité crucial de toute infrastructure de recharge pour VE.
Large compatibilité
Le testeur AMP est compatible avec :
- Toutes les wallboxes standard de type 2 (conformes à la norme IEC 62196-2)
- Stations avec câble de charge fixe
- Stations avec prise de type 2
- Bornes de recharge publiques et privées
- Infrastructures de recharge domestiques et commerciales
- Niveaux de puissance de charge : 3,5 kW / 7 kW / 11 kW / 22 kW
Construction durable et légère
Le boîtier compact en thermoplastique de haute qualité offre :
- Durabilité – résistance aux chocs et adapté aux conditions d’atelier
- Mobilité – design ultra-léger avec seulement 247 g
- Ergonomie – dimensions de 151,65 × 74,13 × 68,85 mm, parfaitement adapté à la main
- Sécurité – protection IP54 contre la poussière et les éclaboussures (lorsqu’il est connecté)
- Fiabilité – plage de température de fonctionnement de –30°C à +50°C
Les conducteurs, en alliage de cuivre argenté, garantissent une excellente conductivité et résistance à la corrosion (résistance de contact ≤ 0,5 mΩ).
Pour usage professionnel et domestique
Le Wallbox Easyyy Tester est l’outil idéal pour :
- Installateurs – vérifier la bonne installation et configuration des nouvelles stations
- Techniciens de service – détection rapide des pannes et erreurs de configuration
- Électriciens – contrôle des installations électriques avant remise
- Propriétaires privés de VE – inspection périodique de leur wallbox
- Gestionnaires de flotte – audit de l’état technique des infrastructures de recharge
- Gestionnaires immobiliers – inspections régulières des stations de recharge collectives
- Investisseurs en VE – vérification de l’état des stations avant achat ou location de biens
Facilité d'utilisation exceptionnelle
Un des plus grands avantages du testeur AMP est son fonctionnement intuitif Plug & Test :
- Brancher – insérez le testeur dans la prise Type 2 de la wallbox ou du câble de recharge
- Observer – les voyants LED indiquent instantanément les phases disponibles
- Tester – appuyez sur le bouton pour simuler une charge active (État C)
- Vérifier – les LED affichent la présence des phases L1, L2, L3
Alimentation automatique :
L’appareil est alimenté directement par la station de recharge elle-même, sans besoin de câbles supplémentaires, de batteries ou de sources d’alimentation externes. Cela fait du Wallbox Easyyy Tester l’un des outils de diagnostic mobile les plus pratiques du marché.
Connector Type:
Type 2 (IEC 62196-2)
Simulated States:
B (connected), C (charging)
Phase Indicators:
3 × LED (L1, L2, L3)
Power Supply:
Directly from Type 2 socket
Rated Current:
32 A max
Rated Voltage:
400 V AC
Contact Resistance:
≤ 0.5 mΩ
Contact Temperature Rise:
< 50 K
Flammability Class:
UL94V (rubber housing)
Insertion/Withdrawal Force:
< 100 N
Protection Rating:
IP54 (when connected)
Operating Temperature:
from -30°C to +50°C
Conductors:
Silver-plated copper alloy
Housing:
Thermoplastic material
Dimensions:
151.65 × 74.13 × 68.85 mm
Weight:
0.247 kg (247 g)
Compatibility with Stations:
3.5 kW / 7 kW / 11 kW / 22 kW
Manufacturer:
AmperePoint
AUDI
e-tron /
Q8 e-tron /
Q4 e-tron /
Q6 e-tron /
e-tron GT /
A3 40 TFSI e /
A6 50 TFSI e /
A6 55 TFSI e /
A7 55 TFSI e /
Q3 45 TFSI e /
Q5 50 TFSI e /
Q5 55 TFSI e /
Q7 60 TFSI e
ALFAROMEO
junior elettrica
BMW
i3 /
i4 /
i5 /
i7 /
ix /
ix1 /
ix2 /
ix3 /
225xe /
330e /
530e /
745e /
xDrive25e /
xDrive30e /
xDrive35e
BYD
Atto 3 /
Dolphin /
Seal /
Tang /
Han /
Song Plus
CHEVROLET
Equinox EV /
Blazer EV /
Silverado EV
CHRYSLER
Chrysler Pacifica Hybrid / Chrysler Airflow / Chrysler Halcyon
CITROEN
e-c4 / e-c4 x / e-Berlingo / C5 Aircross Hybrid / C5 X Hybrid
CUPRA
born /
tavascan /
leon e-hybrid /
formentor e-hybrid /
terramar
DACIA
spring
DS
DS 3 E-TENSE / DS 4 E-TENSE / DS 7 E-TENSE / DS 9 E-TENSE
FIAT
500e /
600e /
panda (ev)
FORD
mustang mach-e /
explorer electric /
kuga /
escape
HONDA
e:Ny1 /
CR-V e:PHEV
HYUNDAI
ioniq 5 /
ioniq 6 /
kona electric /
tuscon phev /
santa fe phev
JAGUAR
i-pace /
e-pace p300e /
f-pace p400e
JEEP
renegade 4xe /
compass 4xe /
wragler 4xe /
grand cherokee 4xe
KIA
ev6 /
ev9 /
niro ev /
niro phev /
sportage phev /
sorento phev /
xceed phev
LEAPMOTOR
to3 /
c10 /
c11 /
c16 /
b10 /
b01 /
co1
LEXUS
ux 300e /
rz 450e /
nx 450h+ /
rx 450h+
MASERATI
Grecale Folgore / GranTurismo Folgore / GranCabrio Folgore
MAZDA
mx-30 /
cx-60 /
6e /
cx-80
MERCEDES
eqa /
eqb /
eqc /
eqe /
eqs /
eqv /
a 250e /
b 250e /
c 300e /
e 300e /
glc 300e /
gle 350de
MG
4 electric /
5 electric /
zs ev /
marvel r /
hs phev
MINI
cooper se /
countryman se all4
MITSUBISHI
ASX /
Eclipse /
i-MiEV /
Outlander
NISSAN
leaf /
ariya
OMODA
e5 /
9
OPEL
astra electric /
corsa electric /
mokka electric /
grandland phev /
astra phev
PEUGEOT
e-2008 /
e-208 /
e-partner /
e-308 /
e-3008 /
308 hybrid /
3008 hybrid /
508 hybrid
POLESTAR
2 /
3 /
4
PORSCHE
taycan / cayenne e-hybrid / panamera e-hybrid / macan 4
RANGEROVER
p440e / sport p510e / evoque p300e / velar p400e / discovery sport p300e
RENAULT
4 /
5 /
Captur /
Kangoo /
Megane /
Rafale /
Scenic /
Twingo /
ZOE
SEAT
leon e-hybrid /
tarraco e-hybrid
SKODA
enyaq /
enyaq coupe /
elroq /
superb iv /
octavia iv /
kodiaq iv
SMART
forfour /
fortwo /
#1 /
#3
SUBARU
Solterra AWD
SUZUKI
swace /
across
TESLA
model 3 /
model s /
model x /
model y /
roadster
TOYOTA
PRIUS / RAV4
VOLKSWAGEN
id.3 /
id.4 /
id.4 gtx /
id.5 /
id.5 gtx /
id.7 /
id.buzz
VOLVO
c40 recharge /
ex30 /
ex40 /
ex90 /
xc40 recharge /
xc60 phev
X_PENG
G6 / G9 / P9
Charge intelligente avec l'application Tuya
Contrôlez le processus de charge de n'importe où. Surveillez la puissance, le temps et les coûts de charge en temps réel via une application mobile.
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Testeur de bornes de recharge pour véhicules électriques (type 2)
Testeur de bornes de recharge pour véhicules électriques (type 2)
Prix habituel
€72,95 EUR
Prix promotionnel
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Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
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Description du produit
Testeur AMP – Diagnostic professionnel pour bornes de recharge et wallboxes (AC)
Le Testeur AMP par AmperePoint est un appareil de diagnostic spécialisé pour EVSE (équipement de recharge de véhicule électrique) conçu pour les professionnels et les utilisateurs exigeants de véhicules électriques. Le testeur permet une vérification complète du fonctionnement des stations de recharge Type 2 en seulement quelques secondes, garantissant une sécurité maximale lors de la recharge.
Capacités Avancées de Diagnostic
Simulation de l’État de Charge :
Le Wallbox Easyyy Tester prend en charge les états clés du protocole de charge :
- État B – Véhicule connecté, prêt à charger (activé via un bouton)
- État C – Véhicule en charge active (pas de ventilation requise)
Cette fonctionnalité permet une émulation complète du comportement du véhicule électrique, permettant une évaluation précise de la réponse de la station de charge dans chaque scénario opérationnel.
Surveillance de la Connexion des Phases :
Le système intégré d’indicateurs LED (L1, L2, L3) signale instantanément la présence des phases électriques individuelles :
- Les 3 LED allumées – la station est opérationnelle ; toutes les phases sont disponibles
- 1 ou 2 LED allumées – une ou plusieurs phases manquent / défaut d’installation
Cette fonctionnalité clé permet :
- L’identification des irrégularités dans l’installation électrique
- La vérification de la puissance de charge disponible (monophasé : 3,5–7 kW / triphasé : 11–22 kW)
- La détection des coupures de courant
- Le diagnostic de l’asymétrie des phases
Test du Verrou de Sécurité :
L’appareil vérifie le bon fonctionnement du mécanisme de verrouillage de la prise qui empêche la déconnexion accidentelle pendant la charge — un élément de sécurité crucial de toute infrastructure de recharge pour VE.
Large compatibilité
Le testeur AMP est compatible avec :
- Toutes les wallboxes standard de type 2 (conformes à la norme IEC 62196-2)
- Stations avec câble de charge fixe
- Stations avec prise de type 2
- Bornes de recharge publiques et privées
- Infrastructures de recharge domestiques et commerciales
- Niveaux de puissance de charge : 3,5 kW / 7 kW / 11 kW / 22 kW
Construction durable et légère
Le boîtier compact en thermoplastique de haute qualité offre :
- Durabilité – résistance aux chocs et adapté aux conditions d’atelier
- Mobilité – design ultra-léger avec seulement 247 g
- Ergonomie – dimensions de 151,65 × 74,13 × 68,85 mm, parfaitement adapté à la main
- Sécurité – protection IP54 contre la poussière et les éclaboussures (lorsqu’il est connecté)
- Fiabilité – plage de température de fonctionnement de –30°C à +50°C
Les conducteurs, en alliage de cuivre argenté, garantissent une excellente conductivité et résistance à la corrosion (résistance de contact ≤ 0,5 mΩ).
Pour usage professionnel et domestique
Le Wallbox Easyyy Tester est l’outil idéal pour :
- Installateurs – vérifier la bonne installation et configuration des nouvelles stations
- Techniciens de service – détection rapide des pannes et erreurs de configuration
- Électriciens – contrôle des installations électriques avant remise
- Propriétaires privés de VE – inspection périodique de leur wallbox
- Gestionnaires de flotte – audit de l’état technique des infrastructures de recharge
- Gestionnaires immobiliers – inspections régulières des stations de recharge collectives
- Investisseurs en VE – vérification de l’état des stations avant achat ou location de biens
Facilité d'utilisation exceptionnelle
Un des plus grands avantages du testeur AMP est son fonctionnement intuitif Plug & Test :
- Brancher – insérez le testeur dans la prise Type 2 de la wallbox ou du câble de recharge
- Observer – les voyants LED indiquent instantanément les phases disponibles
- Tester – appuyez sur le bouton pour simuler une charge active (État C)
- Vérifier – les LED affichent la présence des phases L1, L2, L3
Alimentation automatique :
L’appareil est alimenté directement par la station de recharge elle-même, sans besoin de câbles supplémentaires, de batteries ou de sources d’alimentation externes. Cela fait du Wallbox Easyyy Tester l’un des outils de diagnostic mobile les plus pratiques du marché.
Connector Type:
Type 2 (IEC 62196-2)
Simulated States:
B (connected), C (charging)
Phase Indicators:
3 × LED (L1, L2, L3)
Power Supply:
Directly from Type 2 socket
Rated Current:
32 A max
Rated Voltage:
400 V AC
Contact Resistance:
≤ 0.5 mΩ
Contact Temperature Rise:
< 50 K
Flammability Class:
UL94V (rubber housing)
Insertion/Withdrawal Force:
< 100 N
Protection Rating:
IP54 (when connected)
Operating Temperature:
from -30°C to +50°C
Conductors:
Silver-plated copper alloy
Housing:
Thermoplastic material
Dimensions:
151.65 × 74.13 × 68.85 mm
Weight:
0.247 kg (247 g)
Compatibility with Stations:
3.5 kW / 7 kW / 11 kW / 22 kW
Manufacturer:
AmperePoint
AUDI
e-tron /
Q8 e-tron /
Q4 e-tron /
Q6 e-tron /
e-tron GT /
A3 40 TFSI e /
A6 50 TFSI e /
A6 55 TFSI e /
A7 55 TFSI e /
Q3 45 TFSI e /
Q5 50 TFSI e /
Q5 55 TFSI e /
Q7 60 TFSI e
ALFAROMEO
junior elettrica
BMW
i3 /
i4 /
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ix /
ix1 /
ix2 /
ix3 /
225xe /
330e /
530e /
745e /
xDrive25e /
xDrive30e /
xDrive35e
BYD
Atto 3 /
Dolphin /
Seal /
Tang /
Han /
Song Plus
CHEVROLET
Equinox EV /
Blazer EV /
Silverado EV
CHRYSLER
Chrysler Pacifica Hybrid / Chrysler Airflow / Chrysler Halcyon
CITROEN
e-c4 / e-c4 x / e-Berlingo / C5 Aircross Hybrid / C5 X Hybrid
CUPRA
born /
tavascan /
leon e-hybrid /
formentor e-hybrid /
terramar
DACIA
spring
DS
DS 3 E-TENSE / DS 4 E-TENSE / DS 7 E-TENSE / DS 9 E-TENSE
FIAT
500e /
600e /
panda (ev)
FORD
mustang mach-e /
explorer electric /
kuga /
escape
HONDA
e:Ny1 /
CR-V e:PHEV
HYUNDAI
ioniq 5 /
ioniq 6 /
kona electric /
tuscon phev /
santa fe phev
JAGUAR
i-pace /
e-pace p300e /
f-pace p400e
JEEP
renegade 4xe /
compass 4xe /
wragler 4xe /
grand cherokee 4xe
KIA
ev6 /
ev9 /
niro ev /
niro phev /
sportage phev /
sorento phev /
xceed phev
LEAPMOTOR
to3 /
c10 /
c11 /
c16 /
b10 /
b01 /
co1
LEXUS
ux 300e /
rz 450e /
nx 450h+ /
rx 450h+
MASERATI
Grecale Folgore / GranTurismo Folgore / GranCabrio Folgore
MAZDA
mx-30 /
cx-60 /
6e /
cx-80
MERCEDES
eqa /
eqb /
eqc /
eqe /
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eqv /
a 250e /
b 250e /
c 300e /
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gle 350de
MG
4 electric /
5 electric /
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marvel r /
hs phev
MINI
cooper se /
countryman se all4
MITSUBISHI
ASX /
Eclipse /
i-MiEV /
Outlander
NISSAN
leaf /
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OMODA
e5 /
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OPEL
astra electric /
corsa electric /
mokka electric /
grandland phev /
astra phev
PEUGEOT
e-2008 /
e-208 /
e-partner /
e-308 /
e-3008 /
308 hybrid /
3008 hybrid /
508 hybrid
POLESTAR
2 /
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PORSCHE
taycan / cayenne e-hybrid / panamera e-hybrid / macan 4
RANGEROVER
p440e / sport p510e / evoque p300e / velar p400e / discovery sport p300e
RENAULT
4 /
5 /
Captur /
Kangoo /
Megane /
Rafale /
Scenic /
Twingo /
ZOE
SEAT
leon e-hybrid /
tarraco e-hybrid
SKODA
enyaq /
enyaq coupe /
elroq /
superb iv /
octavia iv /
kodiaq iv
SMART
forfour /
fortwo /
#1 /
#3
SUBARU
Solterra AWD
SUZUKI
swace /
across
TESLA
model 3 /
model s /
model x /
model y /
roadster
TOYOTA
PRIUS / RAV4
VOLKSWAGEN
id.3 /
id.4 /
id.4 gtx /
id.5 /
id.5 gtx /
id.7 /
id.buzz
VOLVO
c40 recharge /
ex30 /
ex40 /
ex90 /
xc40 recharge /
xc60 phev
X_PENG
G6 / G9 / P9
Charge intelligente avec l'application Tuya
Contrôlez le processus de charge de n'importe où. Surveillez la puissance, le temps et les coûts de charge en temps réel via une application mobile.
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Foire aux questions sur les bornes de recharge pour véhicules électriques (EN)
Quel chargeur choisir pour ma voiture électrique ou hybride rechargeable ?
Le choix du chargeur dépend des spécifications du véhicule, telles que la puissance maximale en courant alternatif.
la puissance de charge, le nombre de phases (monophasé ou triphasé) et le connecteur
type (généralement de type 2 en Europe). Un véhicule monophasé n'utilisera qu'une seule phase d'un
Chargeur triphasé. Avant l'achat, vérifiez la capacité de charge CA maximale de votre véhicule.
n'hésitez pas à nous contacter pour toute question relative à la capacité ou pour choisir l'équipement adapté à vos besoins – nous serons ravis de vous aider.
Puis-je recharger une voiture électrique à l'aide d'une prise de courant standard ?
Oui, mais cette méthode a ses limites. La charge à partir d'une prise standard de 230 V permet une
Courant maximal de 16 A, soit environ 3,7 kW. Certains véhicules, notamment
Les véhicules hybrides rechargeables ne prennent pas en charge la recharge rapide.
Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ?
Le temps de charge dépend de la capacité de la batterie, de la puissance du chargeur et du type de courant.
(CA/CC). En règle générale, une voiture équipée d'une batterie de 50 kWh et d'un chargeur de 11 kW
Le temps de charge est d'environ 4,5 heures (50 ÷ 11). Cette estimation peut varier.
en fonction de facteurs tels que l'efficacité du chargeur embarqué de la voiture, l'efficacité de la charge et la batterie
condition et température ambiante.
La recharge à domicile est-elle moins chère que la recharge aux bornes publiques ?
Oui, la recharge à domicile est généralement plus économique. Le coût moyen de l'électricité en
En Pologne, le coût varie de 0 (par exemple, pour les panneaux solaires) à 1 PLN/kWh, ce qui représente un coût de conduite variable.
100 km pour environ 0 à 15 PLN. Le coût des stations publiques peut varier de 1,50 PLN/kWh à
3,50 PLN/kWh ou plus, selon l'opérateur et le type de recharge.
Ai-je besoin d'une autorisation spéciale pour installer un chargeur à domicile ?
Dans les maisons individuelles, une autorisation spéciale n'est généralement pas requise, mais c'est une bonne idée.
consulter un électricien pour s'assurer du respect des normes. Dans les immeubles collectifs
Pour les bâtiments, l'approbation de l'association de logement ou du gestionnaire de l'immeuble peut être requise.
nécessaire.
Est-il prudent de recharger une voiture électrique sous la pluie ?
Oui, tous nos chargeurs sont certifiés IP65 ou IP66 (selon la série) pour leur protection contre l'eau et l'humidité.
Puis-je utiliser une rallonge électrique pour recharger ma voiture électrique ?
Il n'est pas recommandé d'utiliser des rallonges pour recharger les voitures électriques.
Les rallonges électriques peuvent ne pas supporter des charges électriques élevées, ce qui pourrait entraîner une surchauffe ou
même le feu. Si vous devez utiliser une rallonge, celle-ci doit être spécifiquement conçue pour
haute puissance, conforme aux normes de qualité appropriées et approuvé par le chargeur
fabricant.
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