Informations de base La Nissan Leaf est une pionnière dans le monde des véhicules électriques – la première voiture électrique produite en série, lancée en 2010. Deux générations sont actuellement disponibles sur le marché : Première génération (2010-2017) – marché de l'occasion Batterie : 24 kWh ou 30 kWh Autonomie : 170-250 km WLTP Puissance : 80 kW (109 ch) Prix d'occasion (2025) : 6 500 € – 13 000 € Deuxième génération (2018-présent) Batterie : 40 kWh ou 62 kWh (LEAF e+) Autonomie : 270 km (40 kWh) ou 385 km (62 kWh) WLTP Puissance : 110 kW (150 ch) ou 160 kW (217 ch) Prix d'occasion (2025) : 17 000 € – 30 000 € Connecteur : Type 2 (AC) + CHAdeMO (DC) Avant d'acheter un chargeur, vérifiez votre prise ! Avant d'acheter un chargeur, vous devez choisir la prise que vous utiliserez. C'est le choix le plus important, car il détermine la puissance de charge et la compatibilité. Recharge à partir d'une prise domestique standard (230 V) Puissance : 3,7 kW (16 A, monophasé) Temps de charge : environ 12 à 18 heures (40 à 62 kWh, 0 à 100 %) Pour qui : Recharge d'urgence, très faible kilométrage (<30 km/jour) Avertissement : 20 % des prises domestiques présentent des installations défectueuses (absence de mise à la terre, inversion de phase) ; la plupart des chargeurs de qualité ne fonctionneront pas dans ces conditions. Recharge à partir d'une prise industrielle (CEE) Puissance : 6,6-7,4 kW (32 A, monophasé) – La Leaf est équipée d’un chargeur monophasé de 6,6 kW Types de prises : CEE 32A (haute puissance), prise de camping Temps de charge : ~6-9 heures (40-62 kWh à 6,6-7,4 kW) Pour qui : Recharge régulière à domicile, utilisation optimale des capacités de la voiture Vous ne savez pas ce que vous avez chez vous ? Contactez-nous ou choisissez le Q37 avec adaptateur Schuko : vous pourrez le recharger sur une prise 230 V. Spécifications de charge Recharge CA (courant alternatif, à domicile) Puissance : 6,6 kW (monophasé, 32 A) Durée : environ 6 à 9 heures (40 à 62 kWh, 0 à 100 %) Prise : Type 2 Recharge en courant continu (bornes de recharge rapide) Puissance : 50 kW (40 kWh) ou 100 kW (62 kWh) Durée : environ 40 à 45 minutes (20 à 80 %) Connecteur : CHAdeMO (et non CCS2 !) Problème : les bornes CHAdeMO disparaissent du marché européen Réseaux : Orlen Charge (stations sélectionnées), Greenway (rarement), Ionity (quelques-unes) Avertissement : La Leaf utilise le protocole CHAdeMO, tandis que l’Europe est passée au CCS2. Par conséquent, la disponibilité des bornes de recharge rapide en courant continu sera de plus en plus limitée. Quel chargeur Ampere Point choisir ? La Nissan Leaf est équipée d'un chargeur CA de 6,6 kW (monophasé, 32 A) ; pour une utilisation optimale, vous avez besoin d'un chargeur monophasé de 7,4 kW ou moins puissant. Q74 (chargeur mobile 7,4 kW) Caractéristiques: Puissance : 7,4 kW (monophasé, 32 A, prise CEE) La Leaf consommera 6,6 kW (le reste est gaspillé, mais ce n'est pas un problème). Charge complète : ~6-9 heures (40-62 kWh) Câble intégré application mobile Prix : Q74 – Chargeur mobile 7,4 kW Voir le produit P72 (chargeur mobile de 7,4 kW) Caractéristiques: Puissance : 7,4 kW (monophasé, 32 A, prise CEE) Charge complète : environ 6 à 9 heures Fonctionnement plus simple, affichage plus simple, construction robuste Prix : 72 PHP – Chargeur mobile 7,4 kW Différence entre le Q74 et le P72 : Les deux modèles sont mobiles et offrent une puissance de 7,4 kW. Principale différence : le Q74 dispose d’une application mobile, tandis que le P72 est moins cher et possède un écran. Consultez les descriptions des produits pour plus de détails. Voir le produit